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国策

水素ステーションの数だけが問題じゃない! 燃料電池車の普及に立ちはだかるハ ードルとは

水素ステーションの数だけが問題じゃない! 燃料電池車の普及に立ちはだかるハードルとは

水素充填の時間はEVの充電時間よりも短いのがメリットのひとつ 世界はクルマの電動化に向かっている。日本でも、実質的なCO2排出量をゼロにする …
carview!

トヨタ 新型MIRAI、全く別のクルマに生まれ変わった究極のエコカー【試乗記】

MIRAIは水素燃料電池車(FCV)。空気と水素を反応させて発電。排出するのは水のみ。CO2排出ゼロの究極エコカーである。2ndモデルは前輪駆動 …
ダイヤモンド・オンライン

米FCVメーカー、豪NZ事業拡大へ

米国の商用燃料電池車(FCV)メーカー、ハイゾン・モーターズが、 … では昨年、水素エネルギー開発会社ヒリンガ・エナジーとの提携を発表。
NNA ASIA

災害対策としての最強のクルマ選びはSUV+PHEV!

ちなみに、EVは0.9%、FCV(燃料電池車)は0.1%。 みなさんもよくご存じの通り、HVについては走行中に充電しながら走るが、PHVは外部電源 …
ベストカーWeb

ボッシュがコロナ禍においても好業績を維持している理由

そして、今年は燃料電池を含むeモビリティソリューションの開発に、前年比約40%増となる7億ユーロを投じる予定だ。 「近い将来、eモビリティは …
@DIME

個人投資家・有限亭玉介:米国のパリ協定復帰で次世代エネルギー関連に注目【FISCOソーシャル …

… 化工機<6378>がアンモニア水から燃料電池の発電をする技術もカーボンリサイクルでの新しいエネルギーの生成法となっていくかもしれません。
株探ニュース

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