株式投資情報

国策

普及進まぬＥＶ海外に遅れ、課題多く―需要喚起へ新型車

株の勉強 2021年1月19日

Contents

1 普及進まぬＥＶ海外に遅れ、課題多く―需要喚起へ新型車
2 クリーンディーゼル車「エコカー減税」除外!? 2023年度からガソリン車同等へ販売面への影響は？

普及進まぬＥＶ海外に遅れ、課題多く―需要喚起へ新型車

LINE証券0714

海外と比べても遅れは否めず、メーカー各社は燃料電池車（ＦＣＶ）を含めた新型車を投入し、需要喚起に動きだしている。＜下へ続く＞.

普及進まぬＥＶ　海外に遅れ、課題多く―需要喚起へ新型車：時事ドットコム

https://www.jiji.com/jc/article?k=2021011600404&g=eco

日本で電気自動車（ＥＶ）の普及が進んでいない。政府が「脱ガソリン車」を掲げる中、充電設備や価格、性能面など課題は多く、消費者に身近とは言い難いためだ。ただ、脱炭素にＥＶシフトは不可欠。海外と比べても遅れは否めず、メーカー各社は燃料電池車（ＦＣＶ）を含めた新型車を投入し、需要喚起に動きだしている。

クリーンディーゼル車「エコカー減税」除外!? 2023年度からガソリン車同等へ販売面への影響は？

… プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車、クリーンディーゼル自動車、電気二輪車に対して、クリーンエネルギー自動車補助金制度（CEV …

クリーンディーゼル車「エコカー減税」除外!? 2023年度からガソリン車同等へ　販売...

https://kuruma-news.jp/post/335263

ディーゼル車を購入する際には、エコカー減税やグリーン化特例という税制面での優遇措置が存在します。しかし、2020年12月21日に政府は、2023年度以降のディーゼル車において優遇措置の対象外となり、ガソリン車同等となることが明かされました。今後のディーゼル車の販売にはどのような影響があるのでしょうか。